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ドライブウォームギア MIM

ウォームギアウォームギアは通常、垂直に交差するシャフト間に大きな角速度減速比を提供するために使用されるドライブです。ウォームギアの歯の上面は、ウォームの曲率に合わせて凹形状にするように設計されており、点接触ではなく、最初の接触を形成することを目的としています。しかし、千鳥はすば歯車製品と同様に、ウォームギヤの伝動機構は歯間のすべり速度が大きいという欠点があります。以下にウォームギヤの基本原理を紹介し、伝動機能として従来のギヤと比較します。

動作原理: ウォームギアウォームドライブ 2 つのシャフトが互いに交差し、互いに垂直です。ワームは、円柱に沿って 1 つの歯 (シングルヘッド) または複数の歯 (長い) を持つらせんとして見ることができます。ウォームギアは斜めの歯車のようなものですが、その歯がウォームギアを覆っています。かみ合いでは、ウォームの回転が 1 歯または複数の歯のウォームギアの回転を駆動するため、ウォームギアの伝達速度比 I=は、ウォームヘッド数/ウォームギアの歯数です。

ギアトランスミッションの機能に関連して：

利点:

1. 用途が広いだけでなく、減速比が大きくなりすぎないという問題も解決します。

2、スムーズな作業、騒音なし。

3、ウォームギアは正確で小さな回転を得ることができるので、一般的に使用されるウォームギアとウォームドライブのインデックス。

4、ワームのスパイラル角度が3-6度未満の場合、ワームギアとワームドライブはセルフロックできます。

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