ソマロイ 500/700/1000 アキシャルフラックスモーター用軟磁性複合材料

ディスクモーターのステーターのコイル状コアの製造の難しさが、その用途を制限する主な理由です。 ローリングプロセス中に、次の問題が発生します。
1. 打ち抜き機構のステータスロット金型は固定されているため、ストリップ材に打ち抜かれるステータスロットの横幅は変わりません。 ただし、クリンプの厚さが増加すると、コイルの半径が増加し、スロットの実際の幅が変化します。 2. 圧延厚さが増加すると、打ち抜き機構によって打ち抜かれる溝間の距離も増加します。 溝ピッチと圧延厚さの定量的な関係を確保することが特に重要です。 精度が十分でない場合、ステーターのスロット サイズが歪む原因となります。 使用率を減らします。 3. 鉄心の内径には、異物が付着していないため、その形状は完全に材料自体の特性によって保証され、転造効果は比較的劣ります。

上記の課題を解決するために、当社では鉄心圧延の問題を解決する粉末プレス成形によるSMC鉄心に取り組み始めました。
SMC鉄心に使用される原料鉄粉の間には絶縁皮膜があるため、SMC鉄心材料の透磁率は鉄心に比べて低くなり、強度もそれほど低くなりません。 また、SMC 鉄心はプレスされており方向性がないため、ユーザーは高度な認識を必要とします。

SMC コアの専門メーカーとして、モーターの設計者に次のことを注意してください。同じ磁界強度の下では、SMC コアの磁密度は珪素鋼板の磁密度よりもはるかに低いため、SMC コアの使用を検討する場合は、珪素鋼をそのまま置き換えてください。モーターの設計ではSMC鉄心の利点が十分に発揮されません。 従来の誘導モーターの分野では、磁界の確立は励磁によって実現され、エアギャップで生成される磁界を実現するには特に大きな電流が必要となるため、誘導モーターの分野での SMC コアの応用は非常に重要です。難しい。
鉄損値と珪素鋼板を比較した結果、低周波領域ではSMCコア材の損失が珪素鋼板に比べて大幅に大きいことがわかります。 たとえば、50Hz および 1T では、損失は 452% 高くなります。 周波数が1000Hzを超えると、鉄心材料のSMCコアの損失は珪素鋼板と基本的に同じになります。 したがって、モータの設計と材料の選択では、モータの速度と周波数を十分に考慮して、SMCコア材料を使用するか、より有利なケイ素鋼材料を使用するかを決定する必要があります。

一部の特殊なモーターでは磁気回路が三次元になっており、鉄心を珪素鋼板で作る工程が複雑です。 現時点では、SMC 材料を使用するとプロセスが大幅に簡素化されます。 例えば、クローポール型モータやディスク型モータなどの一部の特殊モータの磁気回路構造は三次元構造となっています。 現時点では、SMC鉄心の利点は珪素鋼材の利点よりも高くなります。 しかし、2次元磁気回路構造のモーターをそのままSMCコア材に置き換えると、SMCコアのメリットを最大限に活かすことができません。 SMC鉄心は高トルク密度を追求する分野での使用に適していますが、高効率を追求する産業用モーターへの使用は推奨しません。

注記：
23度で測定した上記データから得られるPm値は0.8T鉄損、単位：w/kgとなります。
備考:上記のデータは温度23度で得られたもので、単位はW/kgです。

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