自動車駆動モーターとはどのような機械ですか？ 【電気自動車の基礎技術】
01. モーターが回り始める原理と回り続ける原理
電動機は電気エネルギーを駆動力という物理エネルギーに変換する機械ですが、電気を流す際には周囲にある磁場を利用します。 しかし、この磁場は単なる「場」にすぎません。
モーターが磁石の間に生じる吸引力や反発力、鉄を引き寄せる力、いわゆる磁力を利用していることは広く知られていますが、上記の磁界（磁界ともいいます）とは何でしょうか。 この磁力が満ちた場であり、三次元的に広がる空間です。
磁石が磁石や釘などの鉄でできた物体を引き付けるとき、その物体（この場合は磁石や磁石に引き付けられる釘）は、引き付けられている間は移動しますが、 2回タッチすると動きが止まります。 止まります。 同様に、磁石間に反発力がある場合、磁力が作用の限界に達する点まで磁石が離れると運動は終了します。 対照的に、私たちがモーターに期待する駆動力は、いわば終わりのない連続的な動きです。 少なくとも、部品が「カチッ」と組み合わされるだけではモーターは作成できません。 言い換えれば、磁場があるだけでは十分ではありません。
したがって、モーターは継続的な電力を得るために常に磁場を移動させます。 具体的には、回転しています。 これは、騎手が馬の背中に持つポールを使って馬の前にニンジンをぶら下げるという古典的なジョークに似た状況を作り出すものだと考えてください。 馬はいくら走ってもニンジンを永遠に見つけることができない。ローターは回転磁場を追うように回転するが、ローターが回転すると磁場も回転する…この「違法」な構図が成り立つのだ。モーター。 これが動作原理です。 この回転する磁界を「回転磁界」といい、交流の電気を使えば簡単に作ることができますが、車の電源であるバッテリーからは直流の電流しか得られません。 したがって、交流に変換する装置が必要になります。 それは「インバーター」です。
自動車の駆動力制御に用いられるインバーターは、モーターの動作状態に応じてさまざまな周波数の交流を生成できるのが特徴です。 回転磁界の周波数と回転速度には比例関係があり、停止しているモーターが動き始める（回転を始める）と同時に回転磁界も回転を始めます（正確には、回転が始まるとモーターが動き始めます）。磁場が現れます）。 。
