東京 -- 日本のプロテリアルは、希土類金属であるテルビウムの使用量を従来の 5 分の 1 に抑える電気自動車モーター用の磁石を開発しました。

現在、テルビウムは主に中国で生産されています。 地政学的リスクもあり、テルビウムを中長期的に安定的に調達することが多くの日本企業の課題となっている。 新製品は、生産材料段階でのテルビウムの使用量を削減し、電気自動車生産におけるリスクの軽減に貢献します。

テルビウムは「重希土類」の一種で、磁石に添加すると耐熱性が向上します。 ほぼすべてが中国で生産されています。 EVのモーター用磁石にも使われるネオジムなどの「軽レアアース」に比べ、調達網の多様化が難しい。

Proterial によると、EV モーター用の通常のネオジム磁石には約 {{0}}.5 ～ 1% のテルビウムが含まれています。 最近開発に成功した技術により、テルビウムの量を約0.1-0.2パーセントまで減らすことができ、磁石の性能には影響しません。 テルビウムを少量添加することにより、磁石の微粒子層の組成を調整することにより、磁石の耐熱性を向上させることもできる。