ローターはステーターの周りを回転します。 従来の固定子コアはケイ素鋼の打ち抜きによってリベット留めされていますが、これは非常に重いことが多く、従来のモーターの重量の約 2/3 を占めています。 ステータの重量を減らすために、ステータにプリント回路基板（ＰＣＢ）を使用することが提案されている。
「ディスクモーター」とも呼ばれるアキシャルフラックスモーターは、主磁場が回転軸の方向に沿っているモーターです。
軸方向磁界モータは、通常のモータとは異なります。 その磁束方向は軸方向であり、通電導体システムは放射状に配置され、軸方向磁束ステータコアとロータマグネットはディスク構造です。
固定子鉄心と回転子磁石の間の軸方向磁束モーターは、大きな空隙面とコンパクトな構造により、高トルク密度と高出力密度の特性を備えています。
限られたサイズと重量の要件を持つアプリケーション シナリオでは、たとえば、電気自動車駆動モーターのアプリケーションでは、アキシャル フラックス モーターは、同じ速度のラジアル モーターと比較して明らかなアプリケーションの利点があります。
アキシャルフラックスモーターの主な技術的利点は、回転するローター磁石がステーターコアの側面 (ステーターの内側ではなく) に配置され、ローター磁石の直径が大きく、トルク=力 ×力の作用下でより高いトルク出力を得ることができます。 これは永久磁石の材質と銅線の材質が同じという前提で、より高いトルク出力が得られることを意味します。 通常、新しいアキシャル フラックス モーターの設計は、従来のラジアル フラックス モーターの設計と比較して、トルク密度を 30% 以上増加させることができます。
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